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2017年上半年过去了，这半年，汽服行业的老板们似乎都在说着同样的话：生意越来越难做了，钱越来越难赚了。那您有没有好好想过，到底是什么在影响着您店里的生意呢？今天我们就来简单复盘一下，您的汽服店上半年的生意情况。
跟2016上半年相比，2017年上半年您店里的营收、单车产值、进厂台次...有什么样明显的变化？希望通过这次调研，跟大家一起回顾下上半年门店生意的变化，同时也为即将到来的金九银十做好准备！
一. 问卷调研结果
▲参与此次调研的维修企业中，以洗车美容、快修快保、综合维修三种业务类型较多，分别占到了28%、24%和21%，并且大部分来自二线城市。
▲660份有效样本中，接近9成维修企业是独立经营（含直营连锁）。
▲如图所示，2017年上半年营收情况，跟去年同比，接近半数的门店表示了明显减少，这其中洗车美容业务的门店较多，专项专修类门店较少。
▲近一半参与者填写了具体的平均每月营收数据，3万以内和5～10万的以洗车美容类门店为主，快修快保类门店的营收，以10～30万这一档较多，而营收较高的是综合维修类门店，从10万到400多万的都有。
▲单车产值跟去年同比的情况略好一些，不过表示明显减少的还是大多数，占比40%。从上图可以看到，洗车美容和综合维修类门店表示单车产值减少的比例最为明显，而专项专修型门店表示持平的占比较高。
▲近一半参与者填写了单车产值数据，大部分洗车美容类门店在300元以内，其他业务类型的分布比较均匀，而综合维修型门店的单车产值在500～1000和1500元以上的居多。
▲月均进厂台次的同比，48%的参与者表示明显减少，除了专项专修，其他业务类型都表现出了明显减少的趋势。
▲近一半参与者填写了月均进厂台次数据，这跟业务本身属性有关。大部分洗车美容类门店的进厂台次较多，在500～1000台，而快修快保业务的门店以100～300台为主，综合维修店则以300～500台为主。
▲门店工位数，偏洗车美容类门店以1～3个为主，偏快修快保类门店以1～3个，4～6个为主，偏综合维修门店则较为平均。
▲门店员工数，偏洗车美容、快修快保类门店以1～3人，4～6人两种人员配置为主，而偏综合维修型门店明显员工数较多，以7～9人，10～49人为主。
▲各类型业务门店受到的挑战，大部分参与者把票投给了骨干员工短缺；房租、人工等成本上涨；环保、税收等政策影响这三项，这应该就是横亘在各家汽修企业面前的新三座大山了吧。
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