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共享经济，在国内发展已经有四五个年头，它的出现给传统经济的发展注入了全新的活力。时至今日，共享经济领域，共享项目参差不齐。回顾2017共享经济发展形势，‘有把伞’小编个人认为，共享单车摩拜、ofo的运营之路，让其他共享项目创始人看到了成功的曙光。以致于部分共享企业创始人乐观坚信，认为企业步入稳定发展阶段后，就能获得巨额融资，届时就能顺利上市，在市场上开疆拓土。
许多共享企业创始人过分自信，让喜悦冲昏了头，在没有找到自身产品稳定收益模式之前，大举进攻共享市场。使原本质地优良的共享经济项目，在大规模复制共享单车的运营模式下，出现‘中国式创新’的短平快模式。
究其原因，部分业内人士认为共享经济项目资本过热，较一般的上市企业融资规模过大，频率过高。共享企业过渡依赖融资、风投，脱离资本容易陷入运营困境。企业先有的发展速度及团队管理能力，达不到市场发展的需求。以至于洗牌期一过，许多共享企业熬不过寒冬，相继匍匐倒下。相反，社会领域的项目投融资，尤其需要耐心资本。
这一点，‘有把伞’小编个人认为，共享企业在发展的过程中，应该始终坚持把“使命”或‘解决具体问题’作为公司运营的初心及公司奋斗的前进驱动力，而非单纯的利润。以传统企业为例，做得比较好的大企业、大平台，诸如华为、老干妈，匀是脚踏实地，一步一个脚印在向前发展。
以共享出行网约车领域为例，滴滴从诞生，到稳定发展，历时2~3年的时间，运营才逐步稳定成熟。何况网约车还是国内早期分享经济的先驱，为了培养用户习惯，在推广运营期间，滴滴的市场宣传力度不亚于现在任何一家共享企业。
因此，‘有把伞’小编认为，共享经济走上健康有序的发展道路，资本市场应给予共享企业更多的时间做产品、做服务、做运营。资本市场，力推共享企业快速成长，如若用力过猛，则有可能出现‘拔苗助长’的效应。期望2018年，共享企业能冲出经营困境，共享经济能突破现有的市场瓶颈，转型成功，走向良性发展的道路。
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