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春回大地，万物复苏，恢复活力。共享经济也不例外，焕发活力，满满正能量迎接市场挑战。就在近期，《中国共享经济发展年度报告（2018）》发布，2017年共享经济不失大众所望，获得的宏亮的掌声，共享经济市场交易额达49205亿元，比2016增长47.2%，这一震撼消息，给许多徘徊在共享经济门外的朋友给足了信心。
局外人有目共睹2017年共享经济领域掀起了一场惊涛骇浪的‘圈地运动’。就在昨日，‘有把伞’小编了解到，近期共享出行领域小黄车、摩拜单车纷纷暂停免费月卡、2元包月、1元、5元季卡等活动，取消折扣恢复原价。与此同时，昨天‘有把伞’小编堵车期间，还骑了趟哈罗单车，发现哈罗单车免费抽奖活动目前也取消了。对于崇尚健康、热爱骑行、经常踩着共享单车上班的朋友来说，影响明显，福利瞬间就消失了。
经过2017年几轮市场整合后，共享出行几大寡头分天下，市场已基本定型。此时，共享出行优惠活动突然消失，尽管官方回应只是暂时调整活动方案，但社交媒体，网络上早已经是吐槽声一片。许多网友纷纷质疑，共享单车进入稳定发展阶段难道要变身？要成为第二个滴滴？
据调查显示，部分网友表示能理解企业的做法，企业运营需要财经支撑，调价是情理之中的事。小部分网友则认为对自己影响不大，本身使用共享单车就不多。大部分网友表示，如果共享单车调价幅度过高，一年下来的费用够买好几辆自行车，不合算，甚至纷纷表示，骑完账户余额，将卸载APP。
从调查可以看出，共享出行领域在市场推广初期，海量的优惠活动已经让用户养成了免费骑行、优惠使用的习惯。一旦对优惠活动进行调整，必将失去一批活跃用户，甚至用户活跃度也将受到很大影响。
共享单车调价一事，‘有把伞’小编个人认为，它只是共享经济领域的一个缩影，它反应了整个行业可能遇到的共性问题。作为共享经济运营商，企业一方面要考虑日常运转的承载能力，另一方面也要考虑用户的消费能力，市场活动应做到张弛有度，才能一箭双雕，达到共享赢效果。
不管今天共享出行领域是否将正式调价，‘有把伞’小编个人认为，用户真正关心的是能否实现预期的价值，吸引用户驻留的是物美价兼的产品及优质的服务。共享经济其他领域也一样，当共享企业步入稳定发展阶段后，必定要迈过这道坎，且应当理性、妥善处理好与用户、市场的关系，这关系到共享企业未来的发展方向与战略。
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