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共享经济不止烧钱,更是拼技术与韧劲!

2017-11-11 10:20来源:一路商机网6人阅读

众所周知,任何新产品上市,想要迅速打开知名度,除了前期产品铺垫宣传,媒体活动外,产品正式上市后大批量的广告宣传都是在烧钱。不仅如此,产品发展到一定阶段,获得一定市场占有率后,销量要有新的突破,进行地拓时,也是在持续不断的做宣传‘烧钱’。

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不过这种持续不断的‘烧钱’方案,早已经列入市场计划之中。共享产品也不例外,其整个推广过程,也是在持续不断的‘烧钱’,且这个‘烧钱’的过程极度刺激与忐忑不安,烧的不止是钱,更是企业的技术实力及韧劲与耐心。

‘有把伞’小编,为什么要这么评价共享经济行业呢?据‘有把伞’小编了解,首家共享汽车EZZY,曾经无限风光,大力推广共享宝马、共享奥迪,仅一年就烧了4000万。要完全打开市场,仅4000万的维运费用简直就是九牛一毛,远远不够。这也是共享汽车EZZY,因技术受限、运维成本昂贵,未被广大无车族真正接纳,最终倒闭的真正原因。

“有把伞”小编认为,像这种需要海量‘烧钱’的共享新品,上市之前必需要保证产品技术成熟,无功能性限制,能被普通用户所接受认可,才能真正打开市场,降低风险,有底气地‘烧钱’。而不是像共享汽车EZZY一样,瞬间消香玉陨,昙花一现。

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同样是共享经济,共享雨伞能一路‘烧钱’从低谷走出困境,在于无复杂的技术障碍,且共享雨伞也能被广大普通用户所接受。从创业成功的风险来说,很大程度的降低了技术风险及市场风险的比率。在无技术壁垒的前提下,共享雨伞在推广‘烧钱’的这一过程,比的是企业的耐心、韧劲及服务。

就好比共享单车,类似共享雨伞,一路走来,技术不是难点,运维才是其痛点。共享单车为占据市场,常年举办铺天盖地的宣传推广活动,推出月卡、周末免费骑、支付宝免费7天行、百万单车免费骑等活动,这一系列的‘烧钱’活动都是在持续不断进行。同样,共享雨伞也一样,整个推广过程,也是一场全心全意为用户服务、占领市场的过程,拼的是企业的耐心与韧劲及服务,谁的韧劲最强,谁就能笑到最后。

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就如滴滴和Uber,据‘有把伞’小编了解到,两家合计共烧掉了接近300亿人民币。最后,滴滴和Uber合二为一,滴滴笑到了最后。市场成熟后,滴滴产品从最初的顺风车也相继推出了:快车、专车、优享型、出租车、代驾、自驾租车等新产品服务。

对于共享经济,最后‘有把伞’小编想说:共享经济是一个投资‘烧钱’的行业,前期源源不断的投资,后期源源不断的收益。且当市场稳定、用户习惯培养好以后,前期的付出,后期翻倍返还给您。

关键词: 有把伞加盟 有把伞加盟费 共享雨伞加盟
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  • 留言日期:2017-09-04唐先生  (河北石家庄)

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