加盟者在与连锁加盟总部签订连锁加盟合同之后，接下来要做的是商圈调查。俗话说：凡事预则立，不预则废。开加盟店更是如此，商圈调查是必不可少的工作。商圈调查主要是从人口流量、交通状况、道路状况、区域特征等方面对一个商圈进行全面考察，以分析商圈内商业现在的发展状况。商圈调查内容如下：
一、人口流量调查
人口流量调查是指观测一个区域内的人口流动数量，因为调查不需要被调查者知道，所以调查比较容易进行，调查数据也相对准确。
1、人口流量调查可以分为以下4个步骤：
第一步，选择调查地点。如果调查一条商业街，则要调查商业街各个路口的人口进出情况；如果调查一个大型商场，则要调查各个出入口的人口进出状况。
第二步，确定调查时间。人口流量调查主要在消费者消费时间进行，一般城市消费者的消费时间在早上九点到晚上八九点；调查日期要分为平日、节假日两个时段，因为对于商业而言，平日的人口流量与节假曰的人口流量会有很大差距。
第三步，计算数量。如果人口流量较少，调查者可以用人工计数的方法；如果人口流量较多，可以用专业的计数器测量（计数器的市场价格在20～30元之间，在文具商店有售）。
第四步，数据整理。通过数据整理，可以知道一个商圈范围内，哪个路口是人口流动的主要入口，哪个路口是人口流动的主要出口，人口流动高峰出现在什么时间，平日人口流量是达到多少人，节假日人口流量是多少人等。
2、人口流量调查要注意以下4个问题：
第一，各个路口的人口流量调查要同时进行，这样数据才具有可比性。
第二，平日的调查日期不要选在周一或周五，因为周一通常是商业区一周之中人口流量较少的一天。而周五因为紧邻周末，会连带部分周末消费，比如周五晚上客流量要多于周一至周四的晚上。
第三，如果连锁店的经营与人的性别、年龄、国籍等有关，那么人口流量调查要增加这部分特征人群的调查，但是增加的人口特征一定要明显地在人群中被区分出来。
第四，调查抽样比例的设计。为使调查投入的人力、物力达到较小，就必须设计一个科学合理的抽样比例。如在每小时中，抽取15分钟调查人口流量值，把这1小时的调查人数乘以4就得到这个小时段的人口流量值。
二、交通状况调查
对交通状况调查主要是考察连锁店周边的公共交通环境，这又分为两个部分，一是对公共交通环境的现状调查；另一个是对公共交通未来发展状况的调查。
1、公共交通环境现状调查主要是了解公交车、城铁、地铁线路数量、通达地区、发车频率、平均载客数量（到站下车人数）、运营时间等。通过对这些数据的了解，可以知道连锁店未来的客户群规模、来源及消费时间。
2、公共交通未来发展状况调查主要是了解连锁店周边未来的公共交通状况，包括公交车、城铁、地铁的线路增减及新规划轨道交通线路等。通过这样的调查，以便对连锁店周边未来的公共交通环境有一个全面的认识。假如未来在连锁店附近兴建快速大容量公交车站，这样会增强连锁店的便捷性，同时也会带来巨大的人口流量，是对连锁店铺经营的有力支持。
三、道路状况调查
道路状况调查是指了解连锁店周边的道路状况，包括道路宽度、车道数量、限行标志、过街天桥、地下通道、道路出入口、停车位数量等方面状况，目的是了解连锁店的交通便捷性和交通顺畅性。比如一个高档餐饮店，顾客都会开车前来消费，这样就会涉及停车位的保有量能不能满足需求的问题。道路出入口远近也是一个重要因素，尤其是对于高速公路、高架桥附近的连锁店，如果出人口设施较偏，就会引起上下高速、上下高架桥的不方便。交通限行及交通管制也对连锁店便捷性影响较大，在较大的城市，各种限行法规较多，有时候会出现这种情况：一个连锁店就在马路对面，但附近没有能转弯的道路，这样，消费者往往因为停车不方便而放弃在这家连锁店消费。过街天桥也是一样，一个没有人行横道的马路，过街天桥和地下通道是连接马路两边的最主要的连接方式，那么，连锁店离过街天桥或地下通道远近也就成了能否导入马路对面客流的关键。
对于道路状况还应该注意的问题是连锁店门口的高速公路、高架桥、门前大树对连锁店外立面的遮挡影响。一个连锁店要是面临高速公路、高架桥、门前大树，同时连锁店位置又不高，这样高速公路、高架桥或大树就会对连锁店的外立面产生负面影响，导致消费者很难发现该连锁店。如在北京三环内的店铺，地理位置非常好，但往往存在外立面不明显的问题。
四、区域特征调查
区域特征调查的目的是考察连锁店所在区域的各项服务设施状况，包括文教设施、金融设施、政府机关、休闲设施及医院等。通过对这些服务设施的了解，可以知道这个地区的区域特征。如附近的学校很多，说明这个地区的文化气息较浓，可以开一些跟学生学习、生活密切相关的店铺。
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