中国“车主”规模正在不断攀升，截至2016年9月份1.94亿的汽车保有量所带来的汽车后市场创业机会也非常可观。但是，汽车维修领域，尤其钣金喷漆领域是一个专业度、行业壁垒极高的行业，不是随便装个翅膀就能飞的互联网创业领域。
纯线上是撑不了多久的
随着汽车市场的发展，汽车消费的重心已经开始由前端向后端转移。面对将达万亿元规模的汽车后市场，众多企业纷纷布局。
去年，一些O2O企业为了抢占市场，免费洗车、上门保养、发红包导流等招数层出不穷。然而，这种“谁烧钱凶、用户跟谁走”的理念，最终由于没有形成有效的盈利模式，钱烧完之后也就难以维持下去，很快便被行业推翻。
经过这些倒闭潮后，越来越多的企业意识到，无法将服务项目和服务流程标准化，给不了用户有保障和实际的消费体验，只有纯线上项目而没有线下终端是撑不了多久的。因此，在新一轮的竞争中，后市场的主战场由线上打到了线下。
内功拼的是技术和服务
如果说，去年是烧钱年，那么，今年就是优胜劣汰年。和去年相比，今年的市场已经发生了根本变化，“烧钱”模式已成为过去式，企业将把主要精力放在“拼内功”上。
据了解，很多传统门店的经营都已入不敷出，尤其在三大政策的影响下，不仅二类门店如此，就连4S店的日子也没那么好过了。就市场而言，目前，行业的重心已发生了转变，已在现有的基础上提供了增值服务，让车主看得见、摸得着，用实际的服务效果来俘获消费者的心。
车奇士汽车快修服务连锁作为一家在汽车后市场走过10年的老品牌，有着自己成功的运营经验。既然回归到拼内功的时代，加上又作为汽车后市场的快修型服务行业，较重要的当然是技术和服务。这两点也是快修门店赖以生存的基础。
技术方面，车奇士在去年6月推出的闪修·38分钟超快喷，再次提升行业的钣喷速度，从车主方面来说，塑造了更好的消费体验，节省了广大车主的时间；从门店方面来说，智能调色APP大大减少技师调漆时间，不仅提升门店钣喷效率，节省时间成本和人力成本；而且，也提升单位车间的利用率。车奇士所使用的东来·高飞汽车修补漆，更能达到不烘烤自风干，彻底降低门店经营成本。
服务方面，车奇士旗下小漆哥学院10年来累计服务汽车维修门店1700余家，累计培养汽车后市场服务人才18000人次，专业技师8000人次。并开设有服务顾问特训营、技师特训营以及店长和业主特训营， 这些专业服务人才也是确保门店有一个可持续盈利模式的重要方面。
从一头乱麻到私人管家
目前，在中国大部分车主对车是没有多少概念的，对汽车的相关知识也了解甚少。这在汽车的维修保养过程中就会出现很多问题。大部分车主根本不知道什么时候该去保养，突然出了状况也不知道如何去解决？车主在这时是一头乱麻的状态，这就需要管家式的服务，来帮车主来操心并解决这些问题。
能否帮车主贴心的解决这些问题，也能很好的反映这个门店的内功是否深厚。
在车奇士，这些管家式的服务都是围绕服务顾问展开的，服务顾问不仅是门店的一线服务人员，也是车主爱车的私人管家。通过系统监测和与车主的实时沟通，提前预知和改善、及时处理、解决安全隐患，全方位为车主提供安全护航是服务顾问也是门店的责任。
技术和服务作为快修门店内功修炼必要的两个因素，在车奇士已经形成了一套成熟的运营和培训系统。目前，车奇士在全国25省市400余家加盟门店都实施了这一套标准化的运营体系，相信在未来还会有更多的创业者加入车奇士的快修连锁大军中，一起将技术和服务做得更好！
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